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长三角企业常迁常建 新旧动能企业转变来源自市场

www.kunenaspanish.com2019-08-28
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企业经常“移动”经常“建立”,政府应该做什么?

记者张伟

“威莱自诞生以来一直是一家全球性公司。”这就是威莱汽车联合创始人李斌喜欢在公众面前说的话。

如果你把注意力集中在长江入海口,你会发现威来更像是长江三角洲的一家公司。以上海为中心,绘制一个半径为400公里的圆。它可以圈出江苏,浙江和安徽三省的省会城市。除省会外,合肥和南京的威莱汽车还有整车和三个电力生产基地。 “可以说,自诞生之日起,我们就已经带来了长江三角洲的基因,”汽车用户开发副总裁朱江说。

什么是“长江基因”?

四年多以前,李斌和北京大学校友秦丽红从北京到上海,在中国汽车工业发源地嘉定的几个小办公室开展业务。那时,直觉告诉他们,汽车新力量的人才基因就在这里。

从20世纪80年代初开始,第一辆国产桑塔纳轿车在嘉定上市,2014年威力轿车成立时,在过去的30年里,从嘉定到整个上海,甚至是长江三角洲地区,聚集了中国最全面的。汽车产业链具有最好的质量和最强的生产能力。为此,不仅李斌和秦立红,而且也是汽车新生力量的魏玛汽车的创始人,一再同意。特斯拉在上海建立了美国以外的第一家超级工厂,并从侧面证实了这一点。

那么人才来自哪里? “人才在上海。”李斌和秦立红的直觉没有错。在不到三年的时间里,威莱汽车在上海为公司招募了数千个研发团队,并建立了两个测试中心。

研发人才聚集在一起,但为了说服投资者和消费者,只有大规模生产的模型被引入市场。此时,生产基地也变得至关重要。公司成立两年后,威莱汽车与江淮汽车在合肥经济技术开发区共同建立了新的电动汽车制造基地。 “考虑到研发中心的成本和距离,在合肥建立一个完整的汽车工厂是像我们这样的创业公司的最佳选择。”Weilai Motor的一位经理告诉记者。

此前,在南京经济技术开发区,威莱汽车利用现成的工厂建立了自己的“三电”(电池,电动机,电控)制造和全铝车身试制基地。这次为什么再次南京呢? “我们确实在寻找很多城市,当然我们在上海考虑过这个问题,但我们最终选择在南京生产威力汽车的”三电“设备,因为它是”最合适的“。 “三权”车副总裁黄辰东说。

为什么?因为“最好”是“最合适的”。乍一看,似乎很难理解,但汽车行业的一位人士说:“这是市场的'手'正在发挥作用。”这种解释,也与上海作为中心城市聚集的企业总部和研发中心,其他时代围绕中心城市的位置承接一部分工业梯度转移是一致的。

“长江基因”起源于哪里?

今年年初,陆家嘴地区浦东金融广场办公楼顶部悬挂着“支付宝”的蓝色标志。总部在浦东的支付宝上注册了很长一段时间,并在上海金融核心区进一步展开,引起了各界的关注。

在上海为其支付宝公司购买一幢建筑物需要22.62亿元人民币。对于Ant Financial,这是为什么? “它将作为我们在上海的办事处,以满足我们在上海不断增长的业务需求。”蚂蚁金融服务部的工作人员早些时候接受媒体采访时表示,杭州和上海长期以来一直是蚂蚁金融的发展。重要。

结合各方的信息,从企业选择的角度来看,购买建筑物是“最合适的”,也是允许Ant Financial做出这种选择的市场。去年8月,上海市政府与阿里巴巴集团和蚂蚁金融集团在上海签署了战略合作协议。 “我看到了上海未来发展的巨大潜力,因此我们将投入更多新业务,新技术,新产品和新产品。该模型位于上海。“马云在签署协议时表示。

像魏先生一样,利用互联网思考汽车,支付宝诞生于互联网公司,或蚂蚁金融,也被视为当今经济发展的“新动力”。从这些“新动能”企业的“迁移”和“建设”可以看出,他们在长三角主要城市的“转移”并不像被动,而是活跃,甚至来自传统企业。一开始就有一个长期的战略布局。

从被动到主动,新旧动能公司内的遗传转化的来源是什么? “它仍然是市场,”一位经济分析师指出。通过提高各地公共服务的便利性,加快建立统一的市场,是实现长三角地区高质量综合发展的主要任务之一。

未来,随着长三角地区更加开放,统一的市场发展,将有越来越多的企业选择主动部署,甚至从“新动能”扩展到“旧动能” 。

在这个时候,受压力吸引投资的地方政府应该如何面对“新形势”?经济分析师指出,“当市场'看不见的手'以有序的方式分配资源时,行政手不应该'移动'。”改革开放以来的成功经验向世界解释了这一点。

因此,长三角政府面临着该地区“移民”和“建设”的“新局面”。它只需要做出选择。不要保持强势,不要强迫它,让新旧动能公司的“市场基因”能够最大化其效力。

主编:蒋晓彤

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