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美国损失惨重!美企又曝黑料,中国率先回应:暂停合作!

www.kunenaspanish.com2019-09-04

15: 11: 33谈军事

随着时代的发展和国民经济的快速发展,人们远行的最佳,最便捷的交通方式就是搭乘飞机。世界上每天有近10万架飞机在同一时间来回飞行,导致发生事故的可能性大于骑自行车。概率甚至更高,这与飞机的频繁使用有关。当然,它可能与飞行员的操作水平或制造商的业务有关。在其他国家,经常发生空难事故,但没有一家公司像波音那样带来了灾难。由于负面影响如此严重,波音737MAX连续两次坠毁,导致波音巨头未能获得订单数月。

如果波音公司能够在狮子山航空事故发生时及时纠正飞机本身的问题,那么就不会有第二次空难。第一场悲剧可归咎于狮子航空,但同样的事故再次出现在埃及。在身体上,不能简单地将原因归咎于国航的头脑?出乎意料的是,当这样的坏消息传出时,波音仍然重申他自己的客机没有问题。然而,在调查小组拿出调查结果后,巨人终于没有任何借口了。

许多人对波音的后续发展将如何以及是否能够获得其他国家的信任感到好奇。事实上,在我们率先发出禁飞令之后,许多国家先后取消了之前的客机订单,而在过去一个月之后,这场风暴并未停止。据8月份媒体报道,我们取消了64架客机的订单。面对第二经济体的选择,美国与它无关,而事故的发酵导致了内部人士的暴露。更多关于波音的黑幕。

例如,在波音制造飞机之前,它有意识地控制成本并将其投入使用。例如,迎角灯本身被分类为生产成本。出乎意料的是,波音公司将把它纳入收费项目中,没有任何障碍。我们应该知道为什么那些商人选择波音非常大。大多数原因是高成本的四个字给乘客带来安全感,这与价值和安全成正比。谁曾期望波音公司向人们传授真相:高昂的价格无法保证安全。

当然,类似于波音公司的黑色材料并不知道这一点,但美国公司再也不能采取真诚的态度承认错误只是时间问题。波音应该很高兴C919尚未投入运营。否则,其竞争对手除了联合欧洲空中客车企业外还将拥有国内大型客机C919。目前,波音只面临一个选择。这是为了改变其敷衍的态度,并向客户承认它在这两次空难事故中已经失去了数百人的生命。波音公司必须向死者家属提供账户。

随着时代的发展和国民经济的快速发展,人们远行的最佳和最便捷的方式就是乘飞机飞行。世界上每天都有近10万架飞机来回飞来飞去。空难事故的概率远高于自行车事故。当然,这与飞机的频繁使用有关。它也可能与飞行员的操作水平或制造商企业有关。飞机经常发生在其他国家。然而,在空中坠毁之后,像波音这样的其他企业没有这么严重的负面影响。波音737MAX的两次同时坠毁导致这家巨型波音公司连续几个月崩溃。没有收到任何订单。

如果波音公司能够在狮子山航空事故发生时及时纠正飞机本身的问题,那么就不会有第二次空难。第一场悲剧可归咎于狮子航空,但同样的事故再次出现在埃及。在身体上,不能简单地将原因归咎于国航的头脑?出乎意料的是,当这样的坏消息传出时,波音仍然重申他自己的客机没有问题。然而,在调查小组拿出调查结果后,巨人终于没有任何借口了。

许多人对波音的后续发展将如何以及是否能够获得其他国家的信任感到好奇。事实上,在我们率先发出禁飞令之后,许多国家先后取消了之前的客机订单,而在过去一个月之后,这场风暴并未停止。据8月份媒体报道,我们取消了64架客机的订单。面对第二经济体的选择,美国与它无关,而事故的发酵导致了内部人士的暴露。更多关于波音的黑幕。

例如,在波音公司生产飞机之前,实际上有意图控制成本,这个想法付诸实施。例如,机器角落的攻角被归类为生产成本,波音将被列入收费意外。该项目,要知道那些商务人士选择波音,绝大多数原因是这四个字的高成本给乘客带来了安全感,那个价值和安全是成正比的,谁愿意波音教人原因:高价不保证是安全的。

当然,波音般的黑色材料不知道这种事情。可以肯定的是,如果美国公司不能采取真诚的可接受性态度,那么被挤出飞机市场只是时间问题。波音应该很高兴C919尚未进入使用,否则竞争对手除了空客公司在欧洲共同建立外,还有国内大型客机C919。目前,波音只面临一个选择,即改变敷衍态度,承认错误给客户。这两次空难事故有数百人的生命,波音必须给死者。这个家庭是一个帐户。

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