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沙特斥资600亿建高铁,但却无人敢接,结果中国建成高铁奇迹

www.kunenaspanish.com2019-09-01
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16: 00: 31海外情报局

被称为沙特阿拉伯的沙特阿拉伯提到了沙特阿拉伯的国家。我相信每个人都一定听说过。

沙特阿拉伯是一个名副其实的“石油王国”,石油储量和产量居世界第一,使其成为世界上最富裕的国家之一,但它们也有自己的麻烦。

由于沙特阿拉伯的特殊位置,被沙漠和地震所包围,其交通不发达。

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在各种情况下,沙特政府都想花600亿美元建设高铁。然而,由于其恶劣的环境因素,许多国家都不敢跟随。

困难的高速铁路。

事实上,随着科学技术的发展和综合国力的增强,中国的基础设施建设始终处于世界前列。国内高铁里程已超过2万公里,居世界第一。不仅在中国,而且在国外的许多地方,都有中国基础设施的作品。

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但是,由于特殊的位置,沙特阿拉伯周边地区被沙漠覆盖,建筑难以建造,更不用说建立高速铁路了。

最后,中国工程师不仅克服了沙漠的恶劣气候,而且还在复杂的地形上进行道路规划。没有人能做到。

最终建成了高速铁路,命名为沙特小麦高速铁路,全长480公里穿越沙漠。

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穿越沙漠的海外高速铁路,时速可达360公里。

高速铁路建设完成后,两地运输时间由原来的4小时缩短为2小时,客流量将超过1500万。

在建设的第一天,数百万人前来观看这个世界奇迹。许多外国网民评论说:中国的基础设施很疯狂。

你怎么看待这件事?

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被称为沙特阿拉伯的沙特阿拉伯提到了沙特阿拉伯的国家。我相信每个人都一定听说过。

沙特阿拉伯是一个名副其实的“石油王国”,石油储量和产量居世界第一,使其成为世界上最富裕的国家之一,但它们也有自己的麻烦。

由于沙特阿拉伯的特殊位置,被沙漠和地震所包围,其交通不发达。

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在各种情况下,沙特政府都想花600亿美元建设高铁。然而,由于其恶劣的环境因素,许多国家都不敢跟随。

困难的高速铁路。

事实上,随着科学技术的发展和综合国力的增强,中国的基础设施建设始终处于世界前列。国内高铁里程已超过2万公里,居世界第一。不仅在中国,而且在国外的许多地方,都有中国基础设施的作品。

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但是,由于特殊的位置,沙特阿拉伯周边地区被沙漠覆盖,建筑难以建造,更不用说建立高速铁路了。

最后,中国工程师不仅克服了沙漠的恶劣气候,而且还在复杂的地形上进行道路规划。没有人能做到。

最终建成了高速铁路,命名为沙特小麦高速铁路,全长480公里穿越沙漠。

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穿越沙漠的海外高速铁路,时速可达360公里。

高速铁路建设完成后,两地运输时间由原来的4小时缩短为2小时,客流量将超过1500万。

在建设的第一天,数百万人前来观看这个世界奇迹。许多外国网民评论说:中国的基础设施很疯狂。

你怎么看待这件事?

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