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罗亚中: 为“神舟们”的交会对接引路

www.kunenaspanish.com2019-09-02

罗亚中:对于“神舟”的交会和指导方式

爱国的爱情斗争

通讯官宁凡明严艳记者张强

地球人从太阳系开始,如何移民到银河系?这是美国航天局(NASA)喷气推进实验室(JPL)向国际空间轨道设计竞赛(GTOC)中的世界空间界提出的“燃烧大脑”命题,该竞赛被称为“航空航天奥运会”今年。

前一段时间,世界太空大国的卫星轨道设计团队参与了比赛冠军的竞争。

上个月,宣布了今年活动的最终结果:平均年龄不到29岁的14所国防科技大学和西安卫星监测控制中心(以下简称统一战线)获胜拥有绝对优势的冠军,打破了欧洲和美国的比赛冠军。长期垄断。

在“八一”军团日前夕,“科技日报”记者采访了联合小组的负责人。国防科技大学航天科学学院罗亚忠教授。

“我的名字中有'亚洲'字样。有些人对我们在比赛前赢得冠军并不乐观。”罗亚中笑着说:“从过去,你只能看到海洋的叹息,走到'一步之遥'的最后一步。今年,欧美同行'不可预测',而中国太空轨道设计的竞争力已达到“三级跳”。“

最近,罗亚中因其对神舟飞船对接任务的重要贡献而被授予“中国载人航天工程杰出贡献者”称号。

交会和约会的“中途回家”

在采访中,谈到了交会对接,轨道设计等方面的知识,罗亚中就像几件珍品,各种专业术语问世。然而,很多人不知道他最初的研究方向是火箭轨迹优化,研究和交会对接属于“中途回家”。

1997年,梦想太空梦想的罗亚忠进入了国防科技大学。 2001年,他被建议免除考试并继续攻读学校的硕士学位。

2003年10月16日,神舟五号成功返回。中国第一位宇航员杨利伟离开机舱的那一刻标志着载人航天工程第一阶段圆满结束。在这次全国性的庆祝活动中,中国的宇航员并不容易,因为载人航天的第二阶段即将开始,迫切需要突破更为复杂的交会对接技术。

其中,“和解对接任务规划”是一个关键技术问题,技术问题面临诸多困难:现有技术积累较少,国外技术封锁严重;并且因为这个研究方向在工程上很强,所以不容易产生创新的结果,而不是实施。许多人已经在科学研究的首选中避免了它。

罗亚忠拿走了那块“烫手山芋”。那时,他完成了大部分硕士学位课程,他的研究工作顺利进行。在去年,改变研究方向,转向陌生领域,可以想象出困难。但是,罗雅没有退缩。他清楚地知道,如果技术没有被打破,中国太空梦想可能会停止。中国士兵一直敢于拼搏。

件是关键的核心技术。我当时的想法是参与并做出一点贡献。 “

因此,他毅然加入了相关的研究小组。为了弥补基础理论的缺点,实验室的早上7点在实验室和深夜12点是例行公事。

经过艰苦的研究,在工程任务部门和研究团队成员的支持下,罗亚中逐步梳理了交会对接任务规划的技术难点,为团队开辟了新的研究方向。

探索并在黑暗中成长

“回顾自神舟五号以来参加过的对接任务。这个过程似乎取得了巨大的成功,但是非常困难。可以说我们的团队在黑暗中摸索和成长,”罗亚中说。

获得硕士学位后,罗亚中将全身心投入到交会对接任务规划的研究中。

这是国际公认的“硬骨”,研究成果的优点将直接影响载人航天工程的成败。 “没有努力工作,你就无法保持这种骨质,”他说。

在博士阶段,罗亚中平均每天工作超过14小时。为了最大限度地发挥他的潜力,他一进入实验室就会为自己设定目标,永远不会回到宿舍。

最令人印象深刻的是,他为自己设定了“今天调整此算法验证程序”的目标。结果,他在实验室里将程序调整了几十个小时。

为了制定适合中国国情的交会对接计划和算法,自20世纪50年代以来,他将能够从国内和国际空间交会对接领域找到近千份文件,并编写了数万行代码和国际。数十种新的监管算法都得到了验证。

2007年,罗亚忠应邀成为英国剑桥大学的访问学者。风景如画的剑桥镇风景如画,但他没时间欣赏它。在剑桥工作了三个多月,他是每天离开实验室的最后一个人。

回到中国后,他跟踪神经衰弱引起的偏头痛,坚持分析数百个轨道项目,并按时提交载人航天项目的高质量规划报告。

相关研究成果成功应用于2011年神舟八号和天宫一号的交会对接任务,并在神舟九号和天一一等重大任务中发挥了重要作用。

与此同时,罗亚中也实现了快速增长。他在航空航天动力学领域的顶级期刊上发表的论文占同期国内论文的近五分之一。多年来,他被世界领先的出版集团Elsevier评为高度引用的学者(航空航天工程领域)。博士论文被评为全国百强博士论文之一,个人获得教育部青年长江学者和教育部青年科学奖的学术称号。

认真培养下一代载人航天飞行

“单一节目不是春天,春天有一百朵鲜花盛开。”罗亚中说,载人航天工程是一项庞大的系统工程,需要代代相传。

罗亚中所在的航空航天科学研究所应用力学系是一个杰出的团体,诞生了三个“中国载人航天工程的杰出贡献者”,并具有高度重视人才培养的优良传统。

罗亚中非常震惊,特别致力于指导学生。学生们说罗老师非常严格和耐心。他的一位学生回忆给记者:“我们写的每篇论文,他都会反复仔细检查,从章节结构,到语法词汇和格式布局,都会仔细修改。”

在国际空间轨道设计大赛期间,罗亚中一直陪伴着学生们走在最前沿,认真听取每个团队成员的想法,掌握每个团队成员的进步。

经过综合考虑,他为整个团队制定了计划,整理了想法,并确定了分工。凭借丰富的优化研究经验,他让团队成员走了很多弯路,不是在不可行的解决方案上浪费太多,而是在几个成熟的解决方案上。

当球员们试图优化多脉冲交会时,他提醒玩家深挖并最终提高燃油系数指数。一位成员回忆说:“如果不适合罗老师,我们估计会以超过2,000点结束。”

最终,罗亚忠带领球队创造了3,101分的成绩。

如今,罗亚中的辛勤工作终于屈服了:他所指导的一名学生获得了航空航天学院的全国优秀博士论文奖,一人获得了二等奖,五人获得了三等奖。

同时,在参与载人航天工程实践的过程中,罗亚中不断思考和系统地总结和相关的技术成果。他和导师共同出版了第一部中国交会对接任务规划专着,为相关领域的人才培养提供了理论依据。他为中国载人航天工程的空间站时代的发展所写的书《空间站运营任务规划》也即将出版。

正如罗亚中经常鼓励学生说:“生命是无止境的,奋斗不是无止境的,研究是长期的坚持,年轻人必须能够站起来,一步一步地积累一定数量的材料,才能实现质的突破。“/P>

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罗亚中,1979年12月出生,河南省鲁山县人。他目前是国防科技大学航天科学与技术学院应用力学系的主任,教授和博士生导师。他主要从事航空动力学和控制,载人航天任务规划研究。研究成果应用于神舟八号,神舟九号和天州一号的交会对接任务。

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